1、工程概況

受成達萬高速鐵路工程指揮部委托，我單位檢測人員對新建成都至達州至萬州高速鐵路中仗嶺山特大橋 12#墩客戶指定的墩身裂縫進行裂縫檢測。本次共檢測裂縫 2 條。

2、檢測目的

本次檢測目的是對新建成都至達州至萬州高速鐵路中仗嶺山特大橋 12#墩客戶指定的墩身裂縫進行長度、寬度和深度檢測。

3、檢測依據

CECS 21:2000《超聲法檢測混凝土缺陷技術規程》；

GB/T 50784-2013《混凝結構現場檢測技術標準》。

4、檢測儀器設備與方法

（1）檢測儀器設備

裂縫長度采用 5 米鋼卷尺進行測量，裂縫寬度、深度采用混凝土裂縫缺陷綜合測試儀進行檢測。

（2）檢測方法

裂縫長度采用鋼卷尺測量。

裂縫寬度采用裂縫顯微鏡法進行檢測。裂縫寬度測量時應將測量頭的兩個尖角對準被測裂縫，微調測量頭的位置使裂縫盡量與刻度基線垂直，根據裂縫所占刻度線的多少讀出或自動判別裂縫寬度。

裂縫深度采用超聲波法進行檢測。檢測前先對裂縫寬度進行檢測，再將每條裂縫按照長度劃分為相關區段，在每個區段內測試裂縫寬度數據，然后找出區段中裂縫寬度最大的位置先測試聲速值，再測裂縫深度。在最大裂縫寬度處檢測裂縫深度數據，然后對比區段裂縫深度，得出裂縫深度的最大值。